2020.08.14
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作者：逢甲大學 企管系大一 楊承翰
2020 UCRR夏季賽參賽心得
UCRR全名 University campus of road racing，於2013年開始舉辦的全國性大專院校競技運動，目的為推廣國內賽車運動、降低賽車運動門檻、培養國內賽車觀看人口、向民眾推廣正確的賽車觀念及為機車相關產業提供一個曝光的平台。
這次代表逢甲大學出賽共有四位選手，扣除一位因車輛機械問題而無法出賽者，共有三位選手參與競賽。分別是參與bike ob(畢業組)的陳立群學長、參與SC-10-D(10吋速可達輕改組)和1小時個人耐力賽的蔣宇謙以及參加bike d(檔車輕改組)和Time Attack的楊承翰(嘿！是作者本人)。
嘿！沒錯這是作者本人 (照片轉自於 huang_0701攝影)
參與SC-10-D(10吋速可達輕改組)和1小時個人耐力賽的蔣宇謙
(照片轉自於 huang_0701攝影)
一小時耐力賽 (照片轉自於chun_168)
這次比賽其實也是個巧合，原本要去代表學校機研社比賽的同學因為臨時有事無法參加，所以由我代替了他去參賽，當時已經離比賽不到兩周的時間，加上車子還在車行維修調整，直到比賽前一天我才收到大致整理好的比賽車，可謂火燒屁股啊!!!
周五當天卸完一些不必要的零件並裝上新的輪胎與機油後，便開始在賽道上試車、調校車輛等，但在十分鐘後就因為磨到腳踏low slide 滑出去了，牽起車後發現油管破裂、副車台歪掉等問題，光是復原到可以騎乘就又花了5個小時，結果車沒試到賽道就已經收了，只能硬著頭皮上明天的比賽了。
吃緊的原廠腳踏 (照片轉自於chun_168)
週六早上選手簡報後緊接著第一場比賽便是time attack 計時賽的第一回了，第一次在有其他選手的賽道上騎車其實非常緊張，時不時有更快的選手從旁邊呼嘯而過，過度緊張也讓我的騎乘路線沒有掌握好，以至於第一回合的計時賽成績不是很理想，不過在稍後的D組牌位賽時，抓到了在賽場上的節奏，排位賽時間因此快了不少，雖然牌位成績是從倒數第二出發，不過也與前面幾乎沒有相差。結果還是可以接受的。週日的D組正賽接在time attack 第三回合後第二場。考慮到中間休息時間不到20分鐘，索性直接把計時賽當熱身圈上去練習，熟悉車感，騎得保守點，才能確保車子能完好無缺以參加正賽。
排隊驗車
到了D組正賽開始時，上場排好起跑位置後，先是繞了一圈暖胎圈，動作盡可能地做誇張，好讓輪胎稍微熱起來。當所有的場外人員撤離後，氣氛開始變得緊張起來，秉著呼吸、看著舉旗手、右手緊握著油門拉到斷油、左手緊抓著離合器、身體向前趴，當下只聽得到引擎的運轉聲跟自己的呼吸聲。
當舉旗手把旗麾下的瞬間，大家開始往前衝，排在我前面的選手就因為起步不當而翻了一圈，我本能地把龍頭往左偏才躲過他，雖然躲過了，但是也拖到了速度，很快就被後面一位超過去，到了最後幾圈時，剛開始摔車的選手已經追到了後方，緊追不放，我努力嘗試封鎖他的路線，不過他的進攻略勝一籌，很快便超了過去。隨著看見方格旗後，比賽便結束了，名次雖然不太理想，但至少有拚盡全力完賽，沒甚麼覺得可惜的。
起跑瞬間 (照片轉自於嘎嘎陳)
彈射起步翻車 (照片轉自於嘎嘎陳)
這次逢甲大學雖然沒有上頒獎台，但所有逢甲車手皆有完賽，也取得了不錯的成績。這次的比賽我個人也得到了很大的經驗，從車輛的整備到賽道路線的跑法，都有不少的進步，期待冬季賽的來臨，整裝準備再出發！